冲锋舟使用几种不同类型的船体材料和生产工艺。多年来，已经有讨论讨论了很对关于对每种材料的优缺点，每个生产流程都有过很大的争议。一般来说，所有冲锋舟材质的生产过程及其重要。冲锋舟材质有哪些呢，下面是主要的不同的材料和用于生产流程中每一个冲锋舟材质优点和缺点的摘要。如果你想进一步了解冲锋舟材质的图片及价格，可登陆我们海的厂家网站：http://www.lyhaidi.com ：
PVC冲锋舟材质：
有Sevylor，海鹰，英德这几个冲锋舟牌子使用，这种类型的材料是从不受支持的PVC薄膜制成的 - 没有布料。它是的充气产品的质量和耐用性良莠不齐使用质量和不支持的充气船是由确定性的制定和PVC材料的厚度开采的耐用性。一般地，较厚的材料和该材料的较强的船体材料的更高质量和越长耐久性。有分子量标准并在不支持的聚氯乙烯，它从K-60范围为K-85材料的评价中使用。thisValue不是由制造商发布，但较高的分子量，更强和更耐用的材料将是。这种类型的材料是几乎总是-热压合的（这个过程使用了非常大的焊接机具生产）。
优点：
极为经济的材料
生产过程非常快速，经济的制造工艺
当焊接得当，非常耐用及持久。
非常容易移动，因为它运行在一个较低的PSI（0.75磅）。
更耐磨因为它是一种固体材料。
缺点；
可以说是相当薄弱，不是很耐用的尼龙/聚酯缝制面料相比。
可以说是相当昂贵的使用的材料时（即1000+细旦涤纶与聚氨酯水囊）。
容易缝纫问题。
很少人能够接受，因为缺乏刚性的马达支架。
由于船底在船内外船体同时使用，水经常得在2层之间，并增加了船的重量。因此，这可能会造成难以清洁的问题。
冲锋舟的涤纶织物PVC涂层材质。
（由十二生肖，海鹰，水星使用） - 这种类型的材料具有涤纶织物与外界PVC涂层。这是为织物充气船由于其相对经济的材料生产成本低的最广泛使用的冲锋舟材质材质。因此，它具有对UV辐射，盐水和化学品更抗拒的声誉。
这种类型的船体材料在质量上很大程度取决于使用的无论是压延（刷上作为顶层和底层）或层压（3层外的薄膜包衣，织物中间和内部夹网涂层组成）的PVC涂层的质量，
一般而言，压延过程比层叠更为可靠的粘附过程。因此，外部材料的化学组成是非常重要的 - 它必须具有添加剂专门抗日光和耐化学性。
优点；
经济生产系统。
柔性生产系统 - 可焊接或粘接。
经济船体材料 - 远远超过HYPALON尼龙或聚酯HYPALON更便宜
非常强，耐穿刺。
可以在相当高气压提供刚性。
极其耐用和持久。
能够在最恶劣的白水或挂大型船挂机使用。
缺点；
可能是受到了“布朗粘”的问题 - 使用PVC涂层处理不当的配方设计，是阳光，海水和耐化学品，材料可以成为“棕色和粘”。这是其中增塑剂从聚氯乙烯迁移和材料可以被细菌攻击。该反弹不“好”的提法在PVC涂层发生。
焊接也可以，如果没有正确完成，能受到接缝脱层。
当粘胶时，其中的温度和湿度不控制的环境中，接缝可以在斑被削弱并变得有缺陷。
当焊接区域存在灰尘或污垢环境胶合，接缝可以削弱和变得有缺陷。
很少人能够接受，因为缺乏刚性的马达支架。
冲锋舟聚酯织物涂层海帕伦材质
（由跟腱，海的、狼泳、雅芳，加勒比这几个品牌在使用） - 海帕伦的优点确实是更抗拒阳光和化学品，但它有一个缺点，这种是昂贵得多的材料和制作工艺更昂贵，因为用于部分胶水需要（施加促进剂，并能够应用胶水之间的时间）较长的时间 - 这使得这种类型的冲锋舟更为昂贵的材料的制造方法。所以它是不能够被焊接。
优点；
非常强，耐穿刺。
可完全抗拒阳光和化学品腐蚀。
可以在相当高气压为船体提供刚性。
极其耐用和持久。
能够在最恶劣的白水或配置大型船挂机使用。
缺点；
非常昂贵的材料；
制作成本高。
不能焊接。
当粘胶时，其中的温度和湿度不控制的环境中，接缝可以削弱和变得有缺陷。
当焊接胶合区域有灰尘或污物的环境中，接缝可以削弱和变得有缺陷。